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기업데이터연구소 CEO스코어는 국내 매출 상위 500대 기업 중 결산보고서를 제출한 상장사 254곳의 연간 실적을 분석한 결과를 25일 발표했다.
2025년 누적 영업이익은 228조2719억 원으로 전년(184조3053억 원) 대비 43조9666억 원(23.9%) 증가했다. 또한 매출액도 2718조8792억 원으로 7.9% 증가하고 순이익은 182조1439억 원으로 32.4% 급증했다.
AI 반도체 특수로 큰 성장세를 기록한 SK하이닉스와 삼성전자가 성장을 견인했다. SK하이닉스가 영업이익 47조2063억 원을 기록하며 역대 최초로 삼성전자를 제치고 1위를 기록했다. 삼성전자는 SK하이닉스에 1위 자리를 내줬으나 영업이익 43조6011억 원으로 2위에 올랐다.
3위는 13조4906억원 을 기록한 한국전력이었고 현대자동차(11조4679억 원)와 기아(9조781억 원)가 4위와 5위에 올랐다. 이어 △한화(4조1469억 원) △현대모비스(3조3575억 원) △삼성물산(3조2927억 원) △한화에어로스페이스(3조893억 원) △삼성화재해상보험(2조6591억 원) 순이었다.
1위와 2위에 오른 삼성전자와 SK하이닉스가 40조 원대 영업이익을 기록한 반면 10조 원대 영업이익을 기록한 기업이 2곳에 나머지 기업은 영업이익이 10조 원 아래로 반도체 기업과 나머지의 격차가 컸다.
CEO스코어는 “반도체 산업이 한국경제에서 차지하는 비중이 크고 인공지능(AI) 열풍에 따라 메모리 반도체 수요가 급증하며 반도체 비중이 커졌다”고 분석했다.
영업이익 증가액을 보면 전체 증가액 43조9666억 원 중 SK하이닉스와 삼성전자가 78.7%인 34조6141억 원을 차지할 정도로 압도적인 비중을 기록했다.
반면 SK하이닉스와 삼성전자 두 기업을 제외한 나머지 252개 기업의 영업이익은 2024년 128조1121억원에서 지난해 137조4646억 원으로 9조3525억 원(7.3%) 증가하는데 그쳤다.
반면 지난해 영업이익이 가장 크게 줄어든 기업은 기아로 전년 대비 3조5890억 원(28.3%) 감소했다. 현대자동차도 2조7717억 원(19.5%) 줄었다. 또한 삼성SDI도 전기차 캐즘(일시적 수요둔화) 영향으로 영업이익이 2조857억 원 감소하며 적자전환 했다.
기아·현대차는 지난해 트럼프 발 관세 폭탄 여파로 큰 부침을 겪었다. 배터리 기업 또한 전기차 캐즘 현상이 계속되면서 수익성이 악화되고 있다. 반도체 산업이 역대급 호황을 누리는 가운데 자동차와 배터리 등 다른 산업은 업황이 악화되면서 반도체 쏠림 현상이 심화되고 있다.
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